Schichtladung

Ein Verbrennungsmotor ist ein Motor, der mit der durch die Verbrennung von Kraftstoff erzeugten Wärme mechanische Energie erzeugt. Verbrennungsmotoren werden in der Regel als Benzin- oder Dieselmotoren bezeichnet, da dies die gängigsten Bauarten sind. Das Prinzip der Schichtladung wird bei einigen Brennkraftmaschinen, insbesondere Ottomotoren für den Betrieb mit hoher Verbrennungsluftzahl verwendet. Bei dieser Art von Motor liegt ein vorbestimmtes Gemisch aus Kraftstoff und Luft vor.
Das Prinzip der Schichtladung wird bei einigen Brennkraftmaschinen, insbesondere Ottomotoren für den Betrieb mit hoher Verbrennungsluftzahl verwendet. Dieses Konzept funktioniert, indem es das Kraftstoff-Luft-Gemisch in zwei Ströme aufteilt, einen fetten und einen mageren. Der reiche Strom wird zuerst gezündet. Wenn es nicht zündet, tritt der magere Strom in die Brennkammer ein, um zusätzlichen Sauerstoff für die Verbrennung bereitzustellen. Diese Technik stellt einen Motor mit besser steuerbarer Leistungsabgabe bereit.
Das Prinzip der Schichtladung wird bei einigen Brennkraftmaschinen, insbesondere Ottomotoren für den Betrieb mit hoher Verbrennungsluftzahl verwendet. Die Schichtladung ermöglicht eine effizientere Verbrennung des Kraftstoffs, indem der maximale Druck verringert wird, den der Kolbenkopf erfährt. Dadurch wird ein Klopfen verhindert.